В нашей сети
179
маршрутов
Атлас — это технологичный сервис, объединяющий перевозчиков
и пассажиров
и пассажиров
автобусов и автомобилей
насчитывает
1 159
Автопарк наших партнеров
5 374 186
пассажиров
За последний год мы перевезли
В основе наших технологий — информационная система Atlas IS
Система объединяет маршруты и операторов в единую сеть под брендом Атлас
Наша бизнес модель — это результат комбинации интернет-технологий, IT-стартапа и классического транспортного предприятия
Пассажирам — низкие цены и лучшее качество. Партнерам — технологии и упрощение бизнес-процессов. В результате — всем хорошо.
Для каждого маршрута мы вырабатываем идеальное сочетание топологии, плотности расписаний и динамического ценообразования, с учетом сезонности и баланса спроса/предложения.
С помощью Atlas IS, мы напрямую взаимодействуем с партнером-перевозчиком и пассажиром на всех этапах — от бронирования и покупки билетов, до контроля местоположения транспорта.
Выгодные условия
Отличие от агрегатора
Индивидуальный подход
Мы быстро растем, и уже сейчас соединяем множество городов в России, Беларуси, Польше и странах Прибалтики
Инновации
Все функции собраны и представлены на сайте atlasbus.ru и мобильном приложении Атласа. Присоединяйтесь!
Атлас объединяет в себе инновации в логистике, ценообразовании и it-технологиях.
Умное расписание
и резиновые рейсы
и резиновые рейсы
Разработанный командой Атласа алгоритм оптимизирует заполняемость рейсов. Он позволяет автоматически распределять транспорт и корректировать расписание в зависимости от загрузки.
Door-to-Door
(Д2Д)
(Д2Д)
Ценообразование
Функция позволяет на сайте и приложении Атласа выбрать остановку для посадки. Система сбора по городу устроена таким образом, чтобы его общее время составляло не больше 30 минут. 1 точка посадки всегда статична, остальные точки сбора выбирают пассажиры.
Динамическая модель ценообразования позволяет адаптироваться под пассажиропоток, регулировать цены с помощью правил и решать маркетинговые задачи по стимулированию спроса.
Door-to-Door (Д2Д)
Функция позволяет на сайте и приложении Атласа выбрать остановку для посадки. Система сбора по городу устроена таким образом, чтобы его общее время составляло не больше 30 минут. 1 точка посадки всегда статична, остальные точки сбора выбирают пассажиры.
Ценообразование
Динамическая модель ценообразования позволяет адаптироваться под пассажиропоток, регулировать цены с помощью правил и решать маркетинговые задачи по стимулированию спроса.
Умное расписание
и резиновые рейсы
и резиновые рейсы
Разработанный командой Атласа алгоритм оптимизирует заполняемость рейсов. Он позволяет автоматически распределять транспорт и корректировать расписание в зависимости от загрузки.
Сетевой эффект – основа нашего вирального роста
Снижение средней стоимости билета
Рост доли онлайн-
продаж
продаж
Увеличение
пассажирского
трафика
пассажирского
трафика
Операторская скидка на транспорт для перевозчиков от автопроизводителей
(+supply lock)
(+supply lock)
Положительный пользовательский опыт + увеличение аддиктивности
к сервису
к сервису
Увеличение
частоты рейсов
в расписании
частоты рейсов
в расписании
Увеличение заполняемости транспорта
Снижение стоимости
в онлайн-каналах
на невостребованные рейсы с помощью автоматического дцо
в онлайн-каналах
на невостребованные рейсы с помощью автоматического дцо
Единый узнаваемый бренд
Уменьшение времени ожидания пассажиром необходимого рейса
История
Май 2019
Запуск проекта Атлас в России и Беларуси
Декабрь 2018
Реструктуризация проекта Яндекс.Автобусы
Июнь 2020
Сентябрь 2019
Запуск собственного операционного бизнеса
Запуск франчайзингового проекта
Май 2019
Запуск проекта Атлас в России и Беларуси
Декабрь 2018
Реструктуризация проекта Яндекс.Автобусы
Июнь 2020
Сентябрь 2019
Запуск собственного операционного бизнеса
Запуск франчайзингового проекта